A tervezők megállapítása szerint a budai oldal funkcióit főként a közúti közlekedés korlátozza, sokszor ellehetetlenítve a közterek használatát. A Szépvölgyi út dunai vége jelenleg elsősorban közlekedési felület. A rakparti gépjárműforgalom és az észak–dél irányú kerékpárút határozza meg a területet.

Grábner Balázs és Terhes Dénes tervezte új Duna-híd

Fotó: Építészfórum.hu

A Lukács fürdő előtti zöldterületen megtalálható egy kevésbé vonzó játszótér, a parkot leginkább áthaladásra használják. A Bem teret méltatlanul vágja félbe a közúti forgalom, így az ünneptér megbillenve, a szobor egyik oldalára szorul ki – állapítják meg a tervezők.

A fő utca jelenleg déli irányban egyirányú, kétoldali parkolással kizárólag a közúti közlekedés uralja. A Műegyetem előtti terület funkcióját a P+R parkoló tölti ki, aránytalanul nagy felületet elvéve a Duna menti parti zónából.

A megújítás kapcsán a tervezők hangsúlyozták a kiírás szerinti négy akcióterület (Újlak, Felhévíz, Bem tér és Fő utca, Lágymányos) egymással való kapcsolatát. A közösségi használatra szánt területeket növelték, új funkciókkal bővítették a területeket.

A terv budai alsó rakpart észak-déli közlekedési folyosó szerepe továbbra is biztosítaná, a budai felső rakparton viszont a beavatkozások következtében olyan köztérhálózat jönne létre, amely az ott lakók és a turisták számára is vonzó alternatívát kínálna a part menti tartózkodásra, valamint elősegítené a budai háttérterületek és a folyópart kapcsolatát.

A tervezett beavatkozások:

Újlak:

• Új közlekedési csomópont.
• Part menti gyalogos zóna.
• Új gyalogos híd.
• Szépvölgyi útnál új zöldfelület.
• Fischer Ágoston park felújítása, funkcióbővítése.

Felhévíz:

• Part menti gyalogos zóna.
• Attraktív, víz tematikára épülő park kialakítása a Lukács fürdő előtt.
• Funkcióbővítés a parti zónában és a parkban.
• Közlekedési felületek racionalizálása.
• Germanus Gyula park felújítása.

Víziváros:

• Új közeledési struktúra a Bem téren.
• A tér gyalogos felületének kiterjesztése a homlokzatokig.
• Ünneptér a Bem szobor előtt.
• Fő utcán közlekedési felületek racionalizálása.
• Utcafásítás, funkcióbővítés.
• Kapcsolódó terek megújítása.

Lágymányos:

• Közlekedési felületek racionalizálása.
• Egyetemi oktatási, közösségi igényekhez igazodó funkció.
• Kreatív, interaktív, modern tér kialakítása.
• Épület tömegéhez, homlokzati osztásához való igazodás.
• Duna menti sétány, promenád kialakítása.

A teljes műleírás ezen a linken érhető el.

A Duna-Buda tervpályázat eredménye pedig itt olvasható.

(Rendezvény Világ - Turizmus.com)